1. Vấn đề: Khi nền không hoàn hảo, cổng ray trở thành rào cản

Cổng trượt ray đòi hỏi mặt bằng phải phẳng tuyệt đối, độ dốc không vượt quá 0,3%(theo tiêu chuẩn kỹ thuật lắp đặt).

• Trong tiêu chuẩn xây dựng nền dẫn hướng cơ khí, ví dụ TCVN 9379:2012 – Nền và móng máy, thiết bị, cũng như các tài liệu kỹ thuật tương đương của châu Âu (EN 1090, EN 1993-1),
  yêu cầu rằng nền lắp đặt các cơ cấu chuyển động tuyến tính phải đảm bảo sai lệch độ phẳng không vượt quá 3‰ để không tạo ứng suất phụ hoặc ma sát lệch trục.

• Khi áp dụng vào hệ thống cổng trượt có ray, con số này được các kỹ sư cơ điện (M&E) sử dụng như hướng dẫn thực hành kỹ thuật:

  Nếu độ dốc nền vượt quá 3‰ (3 mm trên 1 m chiều dài), cổng trượt sẽ sinh ma sát lớn, bánh xe dễ kẹt, motor phải gồng tải.

Nhưng trong thực tế, các nền bê tông tại Việt Nam thường bị chênh cao 10–30 mm giữa hai trụ cổng. Khi xe tải hoặc container nặng đi qua, nền còn có thể lún thêm, khiến ray bị cong, tạo lực ma sát không đều. Mỗi lần bánh xe đi qua đoạn lệch, toàn bộ motor phải gồng tải, làm giảm tuổi thọ thiết bị và tăng nguy cơ cháy cuộn dây motor.

Không chỉ vậy, mưa lớn hoặc nước rửa sân chảy vào rãnh ray dễ khiến cổng kẹt hoàn toàn. Đã có nhiều trường hợp doanh nghiệp phải huy động đội bảo trì vệ sinh rãnh ray mỗi tuần, vừa tốn nhân lực vừa gây gián đoạn hoạt động ra vào.

2. Phân tích kỹ thuật: Nhược điểm của cổng ray

Về mặt kỹ thuật, ray dưới đất chịu ba loại tải trọng: tĩnh (trọng lượng cổng), động (lực di chuyển) và va chạm từ xe. Nếu nền không đủ cứng hoặc độ dốc sai lệch, tải trọng này truyền không đều, làm ray biến dạng hoặc tách khỏi nền. Khi bánh xe chạy qua đoạn biến dạng, bi lăn bị kẹt, lực ma sát tăng, gây ra hiện tượng giật – rung. Lâu dài, điều này làm motor hao điện, sinh nhiệt và hư vòng bi truyền động.

Cấu trúc cổng trượt ray vì thế chỉ phù hợp ở mặt bằng khô, phẳng và có hệ thống thoát nước tốt – điều kiện hiếm gặp tại các khu logistics Việt Nam. Đó là lý do giải pháp không ray ra đời như một bước tiến công nghệ cần thiết.

3. Giải pháp DIRICKX: Cơ chế treo tự đỡ, vượt qua giới hạn mặt bằng

DIRICKX Cantilever Gate được AMS phân phối tại Việt Nam sử dụng cơ chế tự đỡ (self-supporting). Thay vì ray cố định dưới nền, thân cổng được treo lơ lửng trên hệ thống con lăn gắn trong trụ đỡ chính. Các con lăn này được thiết kế với vòng bi chịu lực lớn, hoạt động ổn định ngay cả khi nền chênh cao ±50 mm. Nhờ đó, toàn bộ chuyển động của cổng không phụ thuộc mặt đất, không chịu ảnh hưởng bởi ngập nước hay sụt lún.

Khung cổng làm từ thép mạ kẽm nhúng nóng phủ sơn tĩnh điện Protect+ chống ăn mòn. Mỗi thành phần – từ con lăn, trục xoay đến bản lề – đều được thiết kế theo tiêu chuẩn EN 13241-1. Đặc biệt, chân trụ có thể lắp trên móng lệch hoặc dốc mà không ảnh hưởng đến hoạt động của cổng.

4. Lợi ích thực tế

So với cổng ray truyền thống, Cantilever Gate mang lại nhiều lợi ích rõ ràng:
• Không phụ thuộc địa hình: Vẫn vận hành tốt dù nền nghiêng, gồ ghề hoặc ngập nước.
• Giảm chi phí bảo trì: Không cần vệ sinh ray, giảm 80% chi phí bảo dưỡng định kỳ.
• Tăng độ bền motor: Do tải trọng được phân bổ đều, motor vận hành êm hơn, ít hao điện.
• Đảm bảo an toàn: Không còn tình trạng xe vướng ray, giảm rủi ro trượt bánh hoặc tai nạn khu vực cổng.
• Nâng cao thẩm mỹ: Khu vực ra vào luôn sạch, tạo hình ảnh chuyên nghiệp.

5. Câu chuyện thực tế

Tại một dự án kho logistics, nền sân bê tông có độ chênh cao 25 mm và thường xuyên bị ngập khi mưa lớn. Cổng ray cũ liên tục gặp sự cố, trung bình mỗi tháng bảo trì hai lần. Sau khi chuyển sang hệ thống DIRICKX Cantilever Gate, mọi sự cố biến mất. Cổng vận hành trơn tru trong mọi điều kiện, kể cả khi nền ngập 5 cm nước. Sau 2 năm sử dụng, doanh nghiệp xác nhận ít phát sinh chi phí sửa chữa, motor và cảm biến hoạt động ổn định. Đây là minh chứng rõ ràng rằng cấu trúc không ray là giải pháp tối ưu cho mặt bằng công nghiệp Việt Nam.

6. Kết luận

Trong môi trường công nghiệp, nơi địa hình và thời tiết luôn thay đổi, việc chọn sai loại cổng có thể khiến doanh nghiệp tốn kém gấp nhiều lần so với chi phí đầu tư ban đầu. DIRICKX Cantilever Gate – phân phối và lắp đặt bởi AMS – giúp loại bỏ hoàn toàn các giới hạn đó: không ray, không kẹt, không bảo trì thường xuyên. Đây là giải pháp bền vững, phù hợp với mọi loại nền và điều kiện tại Việt Nam, mang lại sự an toàn, ổn định và thẩm mỹ vượt trội.

👉 Liên hệ AMS để được khảo sát miễn phí và tư vấn hệ cổng phù hợp cho site của bạn.